Grazie al digital twin anche la produzione si aggiorna. Ma servono le competenze.

Di tecnologie digitali in fabbrica se ne parlava ben prima della pandemia da Covid-19; l’emergenza sanitaria, si sa, ha accelerato in modo netto l’interesse per questi strumenti: se fino a ieri abbiamo assistito a una lenta adozione delle tecnologie digitali, proprio perché ne stiamo toccando con mano il potenziale, oggi si è diffusa la certezza di non poterne più fare a meno.

Durante la tappa di Bologna di FabbricaFuturo, il progetto multicanale della casa editrice ESTE, promosso dalla rivista Sistemi&Impresa e di cui Parole di Management è Media Partner, Marco Taisch, Professor of Operations Management and Advanced & Sustainable Manufacturing System al Politecnico di Milano e membro del Comitato Scientifico della rivista della casa editrice ESTE Sistemi&Impresa, ha fatto notare che la lenta adozione delle tecnologie in fabbrica ha fatto perdere competitività a tante aziende. Ora, tuttavia, lo scenario è profondamente mutato e nella pandemia lo stress test relativo allo Smart working – o meglio Remote working, perché è stato ben lontano dalla leva organizzativa alla base del lavoro agile – ha dimostrato come proprio le tecnologie consentono di ottenere maggiore efficienza.

Secondo Taisch, che, tra le varie cariche, è anche Presidente del Competence Center Made, quella che stiamo vivendo è una grande opportunità; addirittura la definisce come una “disruption storica”, paragonabile a quelle del passato, come il cambiamento delle procedure di sicurezza del trasporto a seguito dell’attacco alle Torri Gemelle oppure il boom dell’ecommerce dopo l’esplosione della Sars nel 2003. Per l’esperto, l’attuale situazione impatta su quattro aree: l’estensione dello Smart working in fabbrica; l’allineamento delle competenze 4.0; i nuovi modelli di business; il ridisegno delle Operations, dei layout di fabbrica e della Supply chain.

Digital twin e competenze come fattori abilitanti

Di Smart working se n’è parlato ampiamente in questo periodo. Prima del Coronavirus, il lavoro agile interessava il 2,2% dei lavoratori, contro circa il 25% di marzo 2020, equamente divisi tra dipendenti pubblici e privati; a oggi gli ultimi dati indicano che svolgono Smart working circa 8 milioni di persone, pari al 44% della forza lavoro. Parlare di Smart working in fabbrica può sembra un controsenso, ma così non è se si pensa che a fronte di ruoli che impongono la presenza fisica negli impianti produttivi, ne esistono altri che possono essere svolti da remoto. È il caso, ricorda Taisch, della manutenzione, ma pure della Qualità.

Ad abilitare la nuova forma di lavoro è il digital twin, il gemello digitali di prodotti e processi che permette di gestire le informazioni anche lontano dalla fabbrica. Seguendo il ragionamento, dunque, è ipotizzabile che i layout degli spazi di produzione siano destinati a cambiare e non per forza perché la componente umana è prossima a farsi sostituire dai robot: già oggi le fabbriche devono assicurare il distanziamento sociale e l’applicazione del lavoro da remoto può agevolare anche il rispetto delle nuove norme.

Cambiare il modello di lavoro, però, impone l’aggiornamento delle competenze, che restano al centro dell’attenzione. Se i dati abilitano nuovi modi di lavorare anche in fabbrica, è necessario che tutte le figure professionali coinvolte nei processi siano adeguatamente formate per espletare la propria innovativa mansione. Questo implica, inoltre, che siano assunte decisioni anche ai livelli più operativi e non per forza strategici: significa introdurre logiche lean in fabbrica, con la trasformazione dei blue collar in personale qualificato per gestire i dati.

Collaudo a distanza e Supply chain più resilienti

Sul fronte dei modelli di business, Taisch non ne vede di nuovi all’orizzonte. Piuttosto, ragiona, è il momento per concretizzare quelli già noti e che da tempo avevano individuato nella remotizzazione dei potenziali di sviluppo. È il caso del collaudo di macchinari a distanza: il docente del Politecnico ricorda che proprio durante il lockdown ci sono stati casi di gestione da remoto degli impianti e ora che stiamo andando verso una ‘nuova normalità’, chi ha sperimentato l’innovazione difficilmente tornerà indietro, perché è stato dimostrato che c’è una valida alternativa al modello tradizionale di lavoro (inoltre i costi sono nettamente inferiori).

Lo stesso Presidente del Made prova a suggerire altri trend che, a suo giudizio, potrebbero presto imporsi. Per esempio, il ‘noleggio’ degli impianti produttivi, che consente di esternalizzare la produzione e di modularla rispetto alle necessità, pagando l’uso dei macchinari: è noto il caso dei motori Rolls Royce per gli aerei, che sono ‘noleggiati’ dalle compagnie e pagati a ore di utilizzo con il modello pay per use.

Infine c’è il capitolo che riguarda il ridisegno delle Operations e delle catene di fornitura. Come spiega Taisch, ormai le Supply chain sono disegnate a livello mondiale – una scelta imposta nel passato per la riduzione dei costi – ma la pandemia ne ha svelato i limiti: le catene di fornitura sono, infatti, andate in sofferenza a seguito delle chiusure imposte dall’emergenza sanitaria e la riapertura ‘sfalsata’ di regioni e Paesi diversi ne conferma le difficoltà. Ecco perché il docente invita a disegnare Supply chain più resilienti: tra le direzioni proposte, di certo c’è quella di renderle più corte e più locali.

Dario Colombo

Articolo a cura di

Giornalista professionista e specialista della comunicazione, da novembre 2015 Dario Colombo è Caporedattore della casa editrice ESTE ed è responsabile dei contenuti delle testate giornalistiche del gruppo. Da luglio 2020 è Direttore Responsabile di Parole di Management, quotidiano di cultura d’impresa.
Ha maturato importanti esperienze in diversi ambiti, legati in particolare ai temi della digitalizzazione, welfare aziendale e benessere organizzativo. Su questi temi ha all’attivo la moderazione di numerosi eventi – tavole rotonde e convegni – nei quali ha gestito la partecipazione di accademici, manager d’azienda e player di mercato.
Ha iniziato a lavorare come giornalista durante gli ultimi anni di università presso un service editoriale che a tutt’oggi considera la sua ‘palestra giornalistica’.
Dopo il praticantato giornalistico svolto nei quotidiani di Rcs, è stato redattore centrale presso il quotidiano online Lettera43.it. Tra le esperienze più recenti, ha lavorato nell’Ufficio stampa delle Ferrovie dello Stato italiane, collaborando per la rivista Le Frecce.
È laureato in Scienze Sociali e Scienze della Comunicazione con Master in Marketing e Comunicazione digitale e dal 2011 è Giornalista professionista.

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